柳州至衡阳的高铁为南衡高铁（柳州至衡阳段），是呼南高速铁路主通道的组成部分，设计时速350公里，建成后通行时间预计缩短2小时，项目已列入国家规划，建设工期计划为2025年-2028年。
南衡高铁（柳州至衡阳段）是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”呼南高速铁路主通道的关键组成部分，承担着广西北上与长江经济带、华中及华北地区高效联通的重要功能。该线路被纳入国家《“十四五”铁路发展规划》，标志着其作为国家战略通道的定位。2022年8月，项目启动柳州至衡阳段深化可行性研究招标，10月召开前期研究工作协调会，明确了项目推进的时间节点。
线路采用无砟轨道建设，设计时速达350公里，较现有衡柳铁路（设计时速200公里/小时）实现技术升级。现有衡柳铁路柳州至衡阳全程497公里，通行时间在4小时以上，而南衡高铁建成后，通行时间预计缩短2小时，显著提升区域交通效率。无砟轨道的应用进一步保障了高速运行的平稳性和安全性。
根据规划，南衡高铁（柳州至衡阳段）建设工期计划为2025年-2028年。2024年主要开展前期工作，包括可行性研究深化、线路优化及跨区域协调等。项目途经柳州、桂林、永州等城市，需协调多地规划与资源整合，确保线路走向与站点设置的科学性。
作为广西北上的核心通道，南衡高铁将强化广西与长江经济带、华中及华北地区的产业协作与要素流动。其高速化、网络化的特点，有助于缩短时空距离，促进区域经济一体化发展，同时为沿线城市带来旅游、物流等产业的联动效应。
