黄河第一座桥中山桥是由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工的合作模式下建造的。建造原因主要是为了改善兰州的交通状况和为收复新疆之战提供便利。
建造原因具体有以下两点：
改善兰州的交通状况：在中山桥建成之前，兰州地区的黄河两岸主要依靠“镇远浮桥”来进行渡河。然而，浮桥的稳定性和通行能力都相对有限，难以满足日益增长的交通需求。特别是在洪水季节，浮桥往往会被冲毁，给两岸居民的生活和经济发展带来极大的不便。因此，建造一座稳定、坚固的桥梁成为了当时兰州地区的迫切需求。
为收复新疆之战提供便利：左宗棠在担任陕甘总督期间，就萌生了在兰州黄河上建造桥梁的念头。他深知，在未来的收复新疆之战中，兰州作为重要的交通枢纽，其交通状况将直接影响到军队的调动和物资的运输。因此，他希望通过建造中山桥来加强兰州地区的交通联系，为收复新疆之战提供有力的交通保障。虽然左宗棠在咨询建造费用后因资金问题放弃了这一计划，但后来的陕甘总督升允和兰州道彭英甲在资金问题解决后，最终决定建造了这座桥梁。
综上所述，黄河第一座桥中山桥的建造不仅极大地改善了兰州地区的交通状况，还为当时的收复新疆之战提供了重要的交通支持。
