目前确实有汽车厂商尝试对四驱等汽车功能采取按次收费的模式。
具体情况如下：
大众汽车的尝试：大众汽车有计划对四驱系统采取按时收费模式，即车主每使用一小时四驱系统，大约需要收费55元。这一模式如果实施，意味着消费者在使用配备四驱系统的车型时，需要为四驱系统的使用额外付费。
奔驰汽车的实践：奔驰在EQS车型上已经实施了类似的功能按次收费模式，将四轮转向系统作为可选功能进行收费。消费者可以选择花钱升级后轮转向角度，以获得更大的转向灵活性。
争议与问题：
成本问题：有观点认为，如果车辆相关硬件已经完备，消费者在购买车辆时已经支付了全部硬件的成本，那么额外付费才能激活新功能可能让消费者觉得不公平，相当于多花了冤枉钱。
安全问题：如果功能开通期间消费者已经习惯了某种驾驶感，一旦功能关闭后消费者由于不适应而引发了交通事故，汽车制造商是否应该承担责任，这是一个值得探讨的问题。
综上所述，虽然目前已有汽车厂商尝试对四驱等汽车功能采取按次收费的模式，但这一模式是否会被广泛接受以及是否存在其他问题，仍有待市场的进一步检验和法规的完善。
