韩国TA-50飞机的最大平飞速度为1.5马赫（约1509千米/小时）。以下从技术背景、动力系统与设计特点三方面展开说明：
TA-50是韩国航空航天工业公司（KAI）研发的轻型教练/攻击机，其最大平飞速度指飞机在水平直线飞行中，发动机以最大推力工作且无外挂载荷时的理论极限速度。1.5马赫的数值表明，该机可在高空（通常为10,000-15,000米）达到音速的1.5倍，这一性能使其具备超音速飞行能力，可满足高级教练机对高速机动训练的需求，同时也能执行低强度对地攻击任务。
TA-50采用通用电气F404-GE-402涡扇发动机，该发动机是F/A-18“大黄蜂”战斗机的同款动力装置的改进型。其最大推力约为78.7千牛（加力推力），具备高推重比和燃油效率，为飞机提供了充足的能量以突破音障。涡扇发动机的设计兼顾了高速性能与低速经济性，使TA-50在超音速飞行时仍能保持较好的稳定性，同时降低维护成本。
TA-50的设计受F-16战斗机影响显著，采用类似的气动布局：边条翼设计增强了高速飞行时的涡升力，提升了机动性；电传飞控系统优化了飞行控制响应，使飞行员在超音速状态下仍能精准操控；轻量化复合材料机身减少了结构重量，进一步提升了推重比。这些设计共同支撑了其1.5马赫的飞行能力，同时确保了飞机在高速与低速、空战与对地攻击模式间的灵活切换。
需注意的是，实际飞行中，最大平飞速度可能因环境条件（如温度、气压）、外挂载荷（如武器或副油箱）或发动机状态（如剩余寿命）略有波动，但1.5马赫的标称值已充分体现了TA-50作为轻型超音速飞机的技术定位。
