是东风风行。一位东风风行雷霆630 Pro车主于2023年5月4日购车，两年多行驶31万公里后，在2025年4月25日充电时，系统突然锁死电池，显示已充满但实际仅充三十多度电，未达电池容量。
该车主向厂家反馈后得知，车辆出厂时设置了31万公里的电池上限，达到里程便自动锁电。从4月25号起，车主等待厂家检查车辆，直至5月31号仍无人前来。此事件引发网友热议，部分网友认为厂家在销售时宣传电池可使用至车辆报废，实际却通过锁电让车辆间接报废，存在消费陷阱。也有网友提及零跑C11车主两年行驶30万公里后，零跑主动联系并免费更换电池，形成鲜明对比。截至目前，东风风行厂家尚未对此事作出正式回应。
