路特斯Evora使用的是6档手自一体变速箱（IPS变速箱），具体信息如下：
变速箱类型与特点路特斯Evora匹配的是6档手自一体变速箱（IPS变速箱），由路特斯专门调校了自动换档逻辑。在标准驾驶模式下，变速箱换档过程轻松且顺畅，能够提供舒适的驾驶体验；而在激烈驾驶时，驾驶员可通过方向盘后的换档拨片进行手动换档操作，满足对操控性的需求。
动力系统匹配该变速箱与3.5T V6发动机搭配使用。发动机最大输出功率为298千瓦，最大扭矩为410牛·米，最高时速可达280千米/小时，百公里加速时间仅需4.1秒。工信部公布的百公里综合油耗为9.7L。这一动力组合在保证强劲性能的同时，通过变速箱的调校优化了驾驶平顺性与燃油经济性。
车型定位与驱动方式路特斯Evora定位于超级跑车，采用2门2座硬顶设计，驱动方式为中置后驱。这种布局结合变速箱的换档逻辑调校，进一步提升了车辆的操控稳定性和动态响应能力，符合超级跑车对性能与驾驶乐趣的追求。
在售车型与排放标准2019年4月上市的2019款路特斯Evora是唯一在售车型，符合国五排放标准，售价为97.20万元。该车型的变速箱与发动机、底盘等系统协同工作，体现了路特斯在轻量化与性能平衡方面的技术积累。
车身尺寸与轻量化技术2019款Evora的车身尺寸为长4394mm、宽1845mm、高1240mm，轴距2575mm。其底盘采用挤压成型铝合金技术，在轻量化方面表现优异。变速箱作为后部模块的核心组件之一，与发动机、悬挂等系统集成设计，既减轻了车重，又优化了空间布局。
底盘模块化设计Evora的底盘分为前、后两大模块：
前部模块：承载悬挂、制动、冷却和转向系统；
后部模块：集成发动机、变速箱、悬挂、制动和排气系统。这种设计使变速箱的安装位置更靠近车辆重心，配合中置后驱布局，显著提升了车辆的操控灵活性与稳定性。
