杭州今年将取消对新能源车的“限行”政策。具体内容如下：
此前，杭州市主城区机动车数量达120万辆，近两年通过“限购、限行”措施，机动车增量得到有效控制，交通拥堵状况得到一定缓解。但杭州以往对新能源车仅实施“限行”政策（不“限购”），此次取消“限行”旨在进一步推广新能源车使用，优化交通管理政策。
标识管理：由于当前汽车牌照号段稀缺，政府计划在新能源车前方贴上专用标识，以便区分并确保其通行权益。
充电桩建设配套：
功能整合：针对充电桩建设占用公共资源的问题，杭州市将充电桩建设与其他基础设施综合考虑，例如设计集新能源车充电、高清探头拍照等功能于一体的多功能桩，实现“一桩多用”。
加油站试点：计划在一些加油站试点增设新能源车充电设施，提升充电便利性。
保有量：截至目前，杭州市已投入使用的新能源车达22,131辆，总量居全国城市第三。
年度目标：政府计划今年新增投入使用新能源车7,500辆，进一步扩大新能源车规模。
公共交通电动化：到今年年底前，杭州所有公交车将全部替换为新能源车，推动公共领域绿色出行。
充电网络基础：目前杭州新能源车充电设施已初步成网，为取消“限行”政策提供了基础条件。
建设难度应对：充电桩建设曾因占用公共资源面临推进阻力，政府通过功能整合和试点探索（如加油站充电设施）破解难题，体现政策灵活性。
环保导向：取消“限行”政策将鼓励更多市民选择新能源车，减少传统燃油车使用，助力城市空气质量改善。
交通优化：新能源车保有量提升后，需结合标识管理和充电设施完善，避免因车辆增加引发新的拥堵问题。
示范效应：杭州作为新能源车推广领先城市，其政策调整可能为其他城市提供经验参考。
