飞机黑匣子一般有两个，具体信息如下：
黑匣子的类型及功能
驾驶员座舱录音器（CVR）：用于记录驾驶人员从起飞到着陆期间的相互对话，录音磁带具备防水、防火、防震特性，确保在极端环境下仍能保存关键语音信息。
飞行资料记录器（FDR）：负责记录飞行过程中的各类数据，包括速度、高度、航向、发动机状态等，为事故分析提供客观参数支持。
安装要求与标准配置民航客机通常需同时安装上述两种黑匣子，以满足国际民航组织（ICAO）及各国航空监管机构的安全规范。这一配置可确保语音与数据信息的互补性，为事故调查提供完整证据链。
黑匣子的物理特性
外观与颜色：黑匣子实际为桔红色，外形类似流线型集装箱，而非传统认知的黑色匣子。这种设计便于事故后快速定位。
尺寸与结构：其大小约为标准抽屉的三分之一至四分之一，采用高强度密封容器结构，内部配备独立电源与存储介质，确保在撞击、高温或浸水等条件下仍能保存数据。
事故分析中的应用黑匣子记录的信息需经过专业处理后输入飞行模拟器，通过重现事故过程辅助调查人员分析原因。例如：
语音记录：可还原机组操作指令、警报响应及环境声音，判断人为因素或设备故障。
数据记录：通过飞行轨迹、系统参数等量化信息，定位机械故障、气象影响或程序漏洞。
技术演进与可靠性提升现代黑匣子已采用固态存储技术，替代传统磁带，显著提高抗冲击与耐高温能力。部分新型设备还配备水下定位信标（ULB），可在坠海后持续发射信号，缩短搜寻时间。
总结：飞机黑匣子通过双设备协同工作（CVR+FDR），实现了语音与数据的全面记录，其高可靠性设计为航空安全提供了关键保障。尽管名称中带有“黑”字，但其桔红色外观与流线型结构更符合实际功能需求。
